Entra, baixa i clica a REGISTRA'T

Si sou PATROCINADORS places ILIMITADES.
Per a més informació: comunicacio@ciac.cat

Data: 12 de juny, 15:30h
Lloc: BCIN - Badalona

GRATUÏT!

Gràcies als nostres patrocinadors per fer-ho possible!

Pla estratègic, col·laboració, aliances, innovació, digitalització, sostenibilitat, circularitat, prospectiva, adaptació, participació, còctel, networking i sector! T'ho perdràs?

[/block]

Benvolgut/da {name},

Dijous passat vam presentar el nou Pla Estratègic del CIAC per al període 2025-2027! Un acte molt especial per compartir el full de ruta que marcarà el futur de la indústria catalana de l'automoció.

L'acte va començar amb la benvinguda institucional a càrrec del president del CIAC, el Sr. Sergio Alcaraz, i del director general d'Indústria, el Sr. Xavier Roca, que van dirigir unes paraules als assistents destacant els reptes i les oportunitats del sector. La cloenda va anar a càrrec del Sr. Francesc Roca, secretari de Formació Professional, i del Sr. Paco Ramos, secretari de Treball, que també van intervenir per subratllar el compromís institucional amb la formació i l'ocupació en l'àmbit de l'automoció.

A la presentació vam comptar amb uns convidats molt especials. Vam reconèixer la tasca de Jordi Giró, Amadeu Pié i Antoni Freixa, que han format part del jurat del Racó d'Innovació durant els darrers deu anys. En agraïment, el clúster manager del CIAC, Josep Nadal, els va fer entrega d'un diploma i un premi commemoratiu per la seva valuosa contribució i dedicació continuada.

La Junta Directiva del CIAC va presentar el nou Pla Estratègic, on també es va incloure l'Avaluació del Pla 2020-2024, exposada per Mireia Arroyo (GESTAMP); una Anàlisi de la situació actual i les Necessitats del sector, a càrrec de Jordi Miró (DOGA); i, finalment, la presentació dels Principals Eixos i Àrees estratègiques del període 2025-2027, de la mà de Ramón Calderón (SEAT S.A.).

També vam celebrar la taula rodona dels patrocinadors, moderada per Mireia Arroyo (GESTAMP), sota el títol "Context actual del sector de l'automoció i mirada al futur", amb la participació de: Pedro Calef, CEO d'EBRO, Roger Font, director de mercats d'EURECAT i Anna Llisterri, Automotive & RORO Manager del Port de Barcelona.

CADTECH va disposar d'un stand propi, des d'on va presentar els seus webinars i oferir informació sobre serveis i funcionalitats.

SEAT S.A. va exhibir els models CUPRA Tavascan i CUPRA Terramar, mentre que EBRO va exposar els vehicles EBRO S800 PHEV Luxury i EBRO S700 PHEV Luxury, accessibles per a tots els assistents.

Finalment, vam gaudir d'un espai de networking a la terrassa del BCIN, amb unes vistes espectaculars de Barcelona i el mar.

Continuem treballant junts per impulsar la competitivitat i el creixement del sector.

Bona tarda,

Arrel del tall de subministrament elèctric que ha afectat tothom, s?ha elaborat un resum de la situació de les indemnitzacions segons la normativa vigent, concretament el Reial decret 1955/2000, d?1 de desembre, que regula les activitats de transport, distribució, comercialització, subministrament i els procediments d?autorització d?instal·lacions elèctriques.

IMPORTANT:

Després de contactar amb Iberdrola i Endesa, les dues principals distribuïdores a la península i, per tant, les responsables de garantir la qualitat del subministrament, ambdues han indicat que encara no està confirmat de quina manera ni qui serà considerat responsable.

Segons les informacions rebudes, actualment s?estan mantenint converses per determinar qui o què n?ha estat el responsable. Tot apunta que les distribuïdores podrien traslladar les reclamacions a Red Eléctrica de España (REE), ja que, segons la distribució, el problema hauria estat responsabilitat del propietari de la xarxa (REE) i no de les pròpies distribuïdores.

RESUM DEL BOE:

És rellevant destacar que el BOE obliga el distribuïdor, però, atesa la manca de certeses, sembla que les distribuïdores no serien les responsables directes.

Quan es pot interrompre legalment el subministrament elèctric?

• Força major, com ara fenòmens meteorològics extrems o situacions imprevisibles.
• Treballs de manteniment o ampliació de la xarxa, prèviament notificats.
• Urgències per raons de seguretat o perill imminent.
• Talls programats per limitacions tècniques o d?explotació.
• Impagament del subministrament, un cop esgotats els terminis i avisos legals.
• Resolucions administratives o judicials.
• Casos de frau o manipulació dels equips.

A quin tipus de compensació es pot tenir dret?

En funció de la durada, freqüència i característiques del tall, es podrien generar indemnitzacions automàtiques, sobretot si es tracta de clients de baixa tensió (tarifes 2.0 o 2.1), segons el nivell de qualitat exigit al distribuïdor.

L?article 105 del Reial decret estableix criteris de qualitat del servei, calculats d?acord amb el temps total d?interrupció anual per zona geogràfica. (Consulteu l?article 104 per més detalls).

Fórmula d?indemnització:
Indemnització (?) = Potència contractada (kW) × Hores excedides × Preu mitjà del kWh × 5

La indemnització pot consistir en una reducció automàtica en la factura del terme de potència proporcional a l'incompliment dels nivells de qualitat, que ha de ser aplicada per l'empresa distribuïdora sense necessitat de reclamació prèvia.

Exemple pràctic:

• Potència contractada: 500 kW (connexió a mitja tensió, entre 1 i 36 kV)
• Preu mitjà del kWh: 0,13 ?
• Tall anual total: 8 hores (4,5 hores més que el límit de 3,5 h per a zona urbana)
• Zona urbana (límit: 3,5 h)

Càlcul: 500 kW × 4,5 h × 0,10 ? × 5 = 1.125 ?

En condicions normals, aquest càlcul seria aplicable, però encara cal determinar amb certesa la causa i la responsabilitat del tall.

RECOMANACIONS:

• Esperar uns dies per conèixer oficialment qui n?ha estat el responsable.
• Recollir proves sobre la durada exacta del tall (p. ex., registres de SAIs).
• Identificar dispositius electrònics danyats.
• Estimar el material malmès i els costos de neteja i posada a punt.

Segons les converses mantingudes, les distribuïdores consideren que no són responsables i podrien al·legar que la situació ha estat causada per força major, circumstància que les eximiria d?indemnitzar legalment.

Es procurarà mantenir informades les empreses sobre qualsevol actualització relacionada amb aquest tema.