"El repte de fer realitat el Pla d'Impuls al Vehicle Elèctric de la Generalitat" - Sergio Alcaraz, President del CIAC

La Generalitat de Catalunya ha posat sobre la taula un pla ambiciós: 1.400 milions d'euros per impulsar el vehicle elèctric fins al 2030. És una gran notícia. Però, com es traduirà realment aquesta inversió en canvis visibles per a la ciutadania i la indústria?

Des del Clúster de la Indústria d'Automoció de Catalunya (CIAC), valorem aquest compromís. Ara bé, el més important és que tot allò anunciat es faci realitat. Perquè una cosa és el pla i una altra, la seva execució. No ens podem quedar només amb bones intencions.

Segons l'Informe Trimestral del Sector de l'Automoció 2025, les vendes de vehicles elèctrics han retrocedit un 5,9% el 2024, principalment per la incertesa en infraestructures de càrrega i els elevats costos inicials. Aquesta dada subratlla la necessitat d'una execució eficaç del pla de la Generalitat per revertir aquesta tendència. La clau no està només en els anuncis, sinó en la capacitat de materialitzar aquests projectes en millores concretes per a la ciutadania i el sector.

Cinc claus per a una mobilitat elèctrica real

El pla gira al voltant de cinc pilars. Si s'implementen correctament, marcaran un abans i un després:

• Infraestructura de recàrrega: No es tracta només d'instal·lar més carregadors a les ciutats. També cal pensar en les zones rurals i en les carreteres secundàries. Si algú ha de fer malabars per trobar un punt de càrrega, difícilment apostarà per un cotxe elèctric. Agilitzar permisos, reduir traves i garantir que tothom hi tingui accés és clau. En cas contrari, l'adopció d'aquests vehicles avançarà massa lentament. Segons l'Informe Pla d'Acció per a l'Automoció, la manca de punts de recàrrega continua sent una barrera clau per al creixement del sector a Catalunya. Sense una infraestructura sòlida, la mobilitat elèctrica seguirà sent una opció limitada per a molts usuaris.

• Fomentar la demanda: Avui dia, comprar un cotxe elèctric continua sent complicat. Hi ha ajudes, sí, però si el tràmit és interminable i els diners triguen a arribar, quin incentiu real té la gent? Les subvencions han de ser ràpides, fàcils de gestionar i sense tràmits innecessaris. Si no, moltes famílies i empreses continuaran triant el de sempre. El Pla de la UE per Recuperar la Competitivitat d'Europa destaca la necessitat d'incentius ben dissenyats per evitar l'estancament del mercat automobilístic. Sense un esquema àgil i accessible, la transició energètica no arribarà a tots els sectors de la societat.

• La percepció del vehicle elèctric: Encara hi ha molts dubtes. La bateria dura prou? És més car que un cotxe tradicional? Hauré de fer cua per carregar-lo? La clau és explicar, amb dades i exemples concrets, que el vehicle elèctric és una opció pràctica i rendible. No n'hi ha prou amb missatges optimistes, cal demostrar-ho amb fets. La confiança del consumidor és un factor clau per a l'adopció de noves tecnologies en mobilitat i, sense informació clara i experiències reals d'usuaris, la transformació del mercat serà lenta.

• Indústria i innovació: Catalunya té tot el potencial per convertir-se en un referent en mobilitat elèctrica. Però això no passarà sol. Cal inversió en tecnologia, formació per a nous perfils professionals i suport real a les empreses que estan canviant el seu model de negoci. Si no ens movem ràpid, altres països ocuparan aquest lideratge abans que nosaltres. El Pla Estratègic del CIAC 2025-2028 destaca la necessitat d'impulsar la R+D+i i reforçar la competitivitat de la indústria catalana en aquest context de transformació. La indústria catalana no només s'ha d'adaptar, sinó liderar aquest canvi amb innovació i desenvolupament tecnològic.

• Gestió i transparència: Anunciar inversions està bé. Executar-les correctament és el que realment importa. Cada euro ha de traduir-se en canvis reals i mesurables. Per això, la col·laboració entre administracions, indústria i centres tecnològics és imprescindible. Sense una estratègia ben coordinada, correm el risc que aquest pla es quedi a mig camí. Segons l'Informe sobre Matèries Primeres 2025, l'estabilitat en el subministrament de materials essencials per a la fabricació de bateries serà un factor determinant en l'èxit d'aquesta transició. Sense una planificació clara i una execució ferma, el sector automobilístic català podria perdre una oportunitat clau per consolidar la seva competitivitat.

• De la teoria a l'acció: Aquest pla és una gran oportunitat perquè Catalunya lideri el canvi cap a una mobilitat més sostenible. Però cal fer bé les coses. Des del CIAC, estem preparats per col·laborar i assegurar-nos que aquest projecte impulsi l'ocupació, el creixement i el desenvolupament industrial. Ara és el moment d'actuar. No ens podem permetre perdre aquesta oportunitat. Les decisions que prenem avui definiran el paper de Catalunya en la mobilitat del futur.