ENFORTINT EL FUTUR DE L'AUTOMOCIÓ EUROPEA: INICIATIVES DE LA UNIÓ EUROPEA I DESAFIAMENTS EXTERNS - SERGIO ALCARAZ, PRESIDENT DEL CIAC
En un moment de transformacions significatives per al nostre sector, és essencial analitzar tant les oportunitats que se'ns presenten com els desafiaments que hem d'afrontar.
La Unió Europea ha presentat recentment un ambiciós Pla d'Acció per a la Indústria de l'Automoció. Al mateix temps, les polítiques aranzelàries dels Estats Units introdueixen incerteses en el panorama comercial.
Impuls Europeu cap a una Mobilitat Sostenible i Competitiva
La Comissió Europea ha presentat un Pla d'Acció destinat a revitalitzar i transformar la indústria de l'automoció a Europa. Aquest pla se centra en la innovació, la sostenibilitat i la competitivitat global, pilars fonamentals per assegurar el lideratge europeu en el sector.
S'han assignat 1.000 milions d'euros per al període 2025-2027, enfocats en el desenvolupament de tecnologies clau com ara bateries avançades, programari d'última generació i sistemes de conducció autònoma. Aquesta inversió busca garantir que la pròxima generació de vehicles sigui concebuda i produïda a Europa, reforçant així la nostra autonomia tecnològica. És un pas decisiu.
A més, s'ha proposat flexibilitzar les normatives d'emissions de CO2. Els fabricants podran avaluar el compliment dels objectius en un període combinat de tres anys (2025-2027) en lloc de fer-ho anualment. Aquesta mesura ofereix a les empreses una major adaptabilitat per assolir les metes de reducció d'emissions sense comprometre la seva competitivitat.
Un altre aspecte destacat és la inversió de 1.800 milions d'euros per establir una cadena de subministrament segura i competitiva de matèries primeres per a bateries. Aquest esforç, que busca reduir la dependència d'importacions, fomenta també la producció local. Consolidem així una base sòlida per a la fabricació de vehicles elèctrics a Europa.
Desafiaments Derivats de les Polítiques Aranzelàries dels Estats Units
Mentre Europa avança en la seva estratègia d'enfortiment industrial, ens enfrontem a desafiaments significatius provinents de l'exterior. El president dels Estats Units, Donald Trump, ha anunciat la imposició d'un aranzel del 20% sobre els automòbils importats. Aquesta mesura ha entrat en vigor avui 3 d'abril de 2025.
Aquesta decisió, que afecta directament les exportacions europees, podria tenir repercussions notables en la nostra indústria. L'Associació Europea de Fabricants d'Automòbils (ACEA) ha expressat la seva preocupació, assenyalant que aquests aranzels impactaran negativament tant els fabricants globals com la indústria manufacturera estatunidenca, incloent-hi empreses com Tesla.
A Espanya, encara que l'impacte directe podria ser limitat a causa de l'estructura específica de les nostres exportacions, és innegable que la indústria de components es veurà afectada. La nostra interconnexió amb les cadenes de subministrament globals implica que qualsevol pertorbació en el comerç internacional repercutirà inevitablement en les nostres operacions i en la nostra planificació estratègica.
Conclusió
En aquest context dual d'oportunitats i desafiaments, és imperatiu que, com a sector, ens mantinguem units i proactius. Les iniciatives de la Unió Europea ofereixen un marc sòlid per a la innovació i el creixement sostenible. Hem d'estar preparats. És clau adaptar-nos a les fluctuacions del comerç internacional i advocar per solucions que protegeixin els nostres interessos i promoguin un entorn comercial just i equilibrat. Des del Clúster de la Indústria d'Automoció de Catalunya, reafirmem el nostre compromís de donar suport a les nostres empreses associades en la navegació d'aquest panorama complex. Facilitarem informació, promourem la col·laboració i representarem els nostres interessos comuns en els fòrums pertinents.
