El talent no només s'ha de buscar, també s'ha d'atreure

• D'aquí a uns dies, el 6 de novembre, celebrarem una nova edició de l'Automotive Talent Show al Campus FPCAT-UPC de la Mobilitat Sostenible de Martorell, un espai on connectem el talent jove de Catalunya amb les empreses del sector de l'automoció.

Penso que és una bona ocasió per fer una reflexió que ens interpel·la directament com a sector: què podem millorar perquè, a més d'anar a buscartalent, sigui el talent qui vulgui venir a treballar amb nosaltres?

Durant els darrers anys hem parlat àmpliament de la necessitat de fomentar les vocacions industrials, acostar les empreses als centres educatius i adaptar la formació a les necessitats del mercat laboral. Són esforços imprescindibles que hem de continuar impulsant.

Però avui voldria posar el focus en una altra qüestió: la capacitat de la indústria de l'automoció per resultar atractiva com a sector i la capacitat de cadascuna de les nostres empreses per convertir-se en una destinació professional desitjada.

L'informe Talent Industrial a Catalunya, publicat el passat mes d'abril per AMEC, el Col·legi d'Enginyers Industrials de Catalunya, FemCAT i la Fundació per la Indústria, amb la col·laboració de KPMG, aporta dades interessants per abordar aquesta reflexió. L'estudi analitza el conjunt de la indústria catalana, no específicament el sector de l'automoció, i recull la perspectiva de les empreses participants sobre els factors que dificulten la fidelització del talent jove.

Segons aquest diagnòstic del teixit industrial català, la retribució encapçala els obstacles identificats, amb el 24% de les respostes, seguida de la flexibilitat i la conciliació, amb el 20%. A continuació apareixen dos factors que representen cadascun el 17%: la percepció d'una activitat poc atractiva i les dificultats d'accés als centres de treball. Les condicions laborals i les perspectives de creixement professional també hi apareixen, amb un 8% cadascuna.

Dit en termes planers, l'informe posa sobre la taula una paradoxa de la indústria catalana: mentre moltes empreses experimenten una transformació tecnològica profunda, tal com passa al nostre sector, entre els obstacles per fidelitzar el talent jove continuen apareixent la retribució, les dificultats de conciliació i la manca d'atractiu de l'activitat industrial.

És una realitat sobre la qual també ens convé reflexionar des del sector de l'automoció. El nostre sector està experimentant avenços en electrificació, robòtica, automatització, intel·ligència artificial, electrònica i nous materials. Però fins a quin punt aconseguim traslladar aquestes oportunitats als joves? I fins a quin punt la imatge que projectem de les nostres empreses reflecteix la transformació que estem vivint?

Tenim, per tant, un primer repte com a sector: construir una marca industrial capaç de competir per l'atenció i l'interès de les noves generacions. Hem d'explicar millor què fem, quines tecnologies desenvolupem i quines oportunitats de futur oferim. Però no n'hi ha prou amb millorar la nostra comunicació.

Aquí apareix el segon repte, que correspon a cadascuna de les empreses. Podem aconseguir que un jove descobreixi que l'automoció és un sector atractiu, però després hem de ser capaços de convèncer-lo que val la pena desenvolupar la seva carrera professional en una de les nostres companyies.

I això exigeix anar més enllà del discurs.

El mateix informe ofereix algunes pistes sobre com fer-ho. Quan pregunta a les empreses quines iniciatives poden ajudar a atreure i fidelitzar talent, els plans de carrera i la promoció interna apareixen en primer lloc, amb el 20% de les respostes. Els segueixen els incentius econòmics i els beneficis, amb el 19%, i les mesures de flexibilitat i conciliació, amb el 18%. També destaquen la millora de la comunicació i la imatge del sector, amb el 16%; les condicions laborals competitives, amb el 15%, i la formació contínua, amb el 12%.

Moltes d'aquestes propostes també són pertinents per a les empreses d'automoció, encara que cadascuna haurà d'adaptar-les a la seva realitat. Els torns de producció, la ubicació de moltes instal·lacions en polígons industrials i les necessitats operatives de les fàbriques condicionen aspectes com la flexibilitat o el teletreball. Però aquestes limitacions no ens haurien d'impedir revisar què podem millorar: des de l'organització dels horaris fins a les possibilitats de promoció interna, passant per la formació, els incentius o les facilitats per arribar al lloc de treball.

Una empresa atractiva no és només aquella que ofereix una bona primera oportunitat laboral, sinó també aquella en què un professional pot imaginar-se treballant i progressant durant els pròxims anys. Per construir aquesta reputació cal combinar una comunicació capaç de transmetre els valors, les oportunitats i el projecte de l'empresa amb decisions empresarials concretes que donin credibilitat a aquest missatge.

L'Automotive Talent Show és una oportunitat per mostrar als joves el potencial de la nostra indústria i connectar-los amb les empreses que en formen part. Però la feina no s'acaba quan aconseguim despertar el seu interès. És aleshores quan comença el repte de convertir aquest interès en una relació professional duradora.